Встроенное демпфирование Приводной двигатель серии ZL-B27

Описание: Оригинальная интегрированная амортизация упрощает конструкцию шасси кузова автомобиля, а колесный поезд шасси касается земли вместе, чтобы улучшить устойчивость езды всего автомобиля. Применение более гибкое, ход буфера большой, способность преграды-преграды сильна, и соответствующее для различных сложных земных условий.

Product number:ZL-B27

Категория: Серия амортизирующих ведущих колес

隐藏域元素占位

Сообщение

Вернуться к списку

Product description

Основное преимущество интегрированного амортизирующего рулевого колеса заключается в том, что оно обладает хорошими амортизирующими характеристиками, что может эффективно снизить вибрацию приводного колеса и увеличить срок службы и стабильность приводного колеса. Кроме того, встроенное амортизирующее рулевое колесо также может уменьшить шум и вибрацию, мешающие транспортному средству, и уменьшить повреждение груза. Кроме того, конструкция имеет преимущества простоты, надежности, долговечности, простоты установки и лучшего механического подключения.

Технический параметр
Модель	ZL-B27
Коробка передач	Планетарный уровень 1-3
Соотношение скоростей	I	7-120
Диаметр колеса	Мм	200
Самая быстрая скорость	М/мин	20-200
Шок инсульта	Мм	± 10 - ± 30
Давление демпфирования	КГ	100-500
Температура	℃	От-10 до 55
Вес	КГ	Около 30
Технический параметр тягового двигателя
Тип двигателя	Сервопривод/безщеточный
Номинальная мощность	Вт	400 - 2500
Номинальное напряжение	V	DC24-110V / AC220-380V
Номинальная скорость	Об/мин	3000
Номинальный крутящий момент	Н. м	1,28-8,2
Технический параметр рулевого двигателя
Тип двигателя	Сервопривод/безщеточный
Номинальная мощность	Вт	100-600
Номинальное напряжение	V	DC24-110V / AC220-380V
Номинальная скорость	Об/мин	3000
Номинальный крутящий момент	Н. м	0,29-1,91
Передаточное число скоростей рулевого редуктора	I	35-120
Механический предельный диапазон	± 120 °
Предел угла	Бесконтактный переключатель NPN / PNP
Датчик угла	Потенциометр/инкрементное/абсолютное значение